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      日前，西北油田首個(gè)175兆帕超高壓維修檢測(cè)試壓中心在新疆拉依蘇工業(yè)園區(qū)建成投用。       該中心占地約2.3萬(wàn)平方米，擁有280兆帕水密、氣密試壓臺(tái)等先進(jìn)工業(yè)設(shè)備40余套，具備50余種油田物資質(zhì)量檢驗(yàn)?zāi)芰Γ�年試壓檢測(cè)高壓井口能力可達(dá)800套，能夠滿足深地工程140兆帕和175兆帕超高壓井口的組裝試壓和檢維修作業(yè)。

      11月2日，我國(guó)自主研發(fā)國(guó)內(nèi)首座27萬(wàn)立方米液化天然氣儲(chǔ)罐在青島投產(chǎn)，這也是國(guó)內(nèi)容積超大的液化天然氣儲(chǔ)罐，它的投產(chǎn)大幅提升了華北地區(qū)天然氣供應(yīng)保障能力。       國(guó)內(nèi)首座27萬(wàn)立方米液化天然氣儲(chǔ)罐位于山東青島市，直徑達(dá)100.6米，高55米，罐內(nèi)空間可停放一架國(guó)產(chǎn)C919大型客機(jī)，是目前國(guó)內(nèi)容積超大、建設(shè)速度超快、首座完工的超大型液化天然氣儲(chǔ)罐。       隨著我

      10月上旬，西北油田大澇壩儲(chǔ)氣庫(kù)從夏季注氣階段過(guò)渡到冬季采氣保供階段，年工作氣量可達(dá)2億立方米，有效保證冬季天然氣供應(yīng)。       去年以來(lái)，西北油田針對(duì)近年天然氣產(chǎn)量快速增長(zhǎng)、夏季富余氣量較多的實(shí)際，對(duì)大澇壩凝析氣田實(shí)施“注氣提高采收率兼顧天然氣季節(jié)調(diào)峰”項(xiàng)目，對(duì)儲(chǔ)氣庫(kù)實(shí)施擴(kuò)容改造，并于今年3月建成投運(yùn)，年工作氣量較之前增加一倍，大幅提升天然氣季節(jié)調(diào)峰能力。大澇壩凝析氣田經(jīng)過(guò)10年的注氣開(kāi)發(fā)實(shí)踐，凝析油采收率提高10.3%，日產(chǎn)氣量創(chuàng)近3年新高

密封面是閥門最關(guān)鍵的工作面，密封面質(zhì)量的好壞直接影響著閥門的使用壽命，面密封面的材料又是保證密封面質(zhì)量的重要因素。 因此，選擇閥門密封面材料時(shí)應(yīng)考慮如下因素：       ①耐腐蝕。       腐蝕”即密封面在介質(zhì)作用下，表面受到破壞的過(guò)程。如果表面受到這種破壞，密封性就不能保證，因此，密封面材料必須耐腐蝕。材料的耐腐蝕性主要取決于材料的萬(wàn)分及其化學(xué)穩(wěn)定性。       ②抗擦傷。 &nb

           圍繞“雙碳”目標(biāo)，近期“三桶油”有序推進(jìn)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，在新能源業(yè)務(wù)方面不斷發(fā)力，投資各具特色。中國(guó)石油加快推進(jìn)陸上新能源開(kāi)發(fā)和電動(dòng)出行業(yè)務(wù)，中國(guó)石化加碼氫能和化工領(lǐng)域，中國(guó)海油則主攻海上風(fēng)電。       據(jù)悉，今年上半年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)下歷史新高，同比分別增長(zhǎng)42.4%和44.1%。新能源汽車蓬勃發(fā)展帶來(lái)旺盛的充電需求，同時(shí)對(duì)加快建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施提出了更高要求。普天新能源在車

今年中國(guó)鋼材出口能夠強(qiáng)勁增長(zhǎng)，主要受到三大因素支持：        一是中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。雖然今年世界經(jīng)濟(jì)不確定性增加，全球制造業(yè)低迷處于收縮區(qū)間（全球制造業(yè)PMI指數(shù)），美國(guó)頻繁制造貿(mào)易摩擦，貿(mào)易保護(hù)主義嚴(yán)重，但中國(guó)鋼材憑借質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，依然受到國(guó)際市場(chǎng)的青睞，使其市場(chǎng)份額繼續(xù)擴(kuò)大。這也表明全球化貿(mào)易緊密聯(lián)系難以割斷，試圖與中國(guó)商品“脫鉤”不符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)法則。      二是人民幣對(duì)美元匯率貶值。今年以來(lái)，由于中美貨幣政策走向不同

      上半年，西北油田油氣產(chǎn)量當(dāng)量達(dá)479萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史同期新高，連續(xù)7年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。       今年以來(lái)，西北油田聚焦增儲(chǔ)增產(chǎn)增效，持續(xù)加大油氣勘探開(kāi)發(fā)力度，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)中向好。油氣勘探方面，持續(xù)推進(jìn)高質(zhì)量勘探，重點(diǎn)加快落實(shí)原油規(guī)模優(yōu)質(zhì)儲(chǔ)量、全力推進(jìn)天然氣大突破、持續(xù)提升勘探質(zhì)量效益，綜合探井成功率創(chuàng)新高，順北84斜井、順北10斜井獲得高產(chǎn)油氣流。油氣開(kāi)發(fā)方面，聚焦順北油氣田高效上產(chǎn)、塔河油田大幅度提高采收率等工程，進(jìn)一步提升增產(chǎn)

閥門保管維護(hù)    1、保管維護(hù)的目的，是不讓閥門在保管中損壞，或降低質(zhì)量。而實(shí)際上，保管不當(dāng)是閥門損壞的重要原因之一。    2、閥門保管，應(yīng)該井井有條，小閥門放在貨架上，大閥門可在庫(kù)房地面上整齊排列，不能亂堆亂垛，不要讓法蘭連接面接觸地面。這不僅為了美觀，主要是保護(hù)閥門不致碰壞。    3、由于保管和搬運(yùn)不當(dāng)，手輪打碎，閥桿碰歪，手輪與閥桿的固定螺母松脫丟失等等，這些不必要的損失，應(yīng)該避免。    4、對(duì)短期內(nèi)暫

自力式調(diào)節(jié)閥工作原理：       自力式調(diào)節(jié)閥的操作基于一個(gè)基本原理：利用過(guò)程流體的能量來(lái)調(diào)節(jié)閥門的位置。這些閥門集成了一個(gè)自調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，可響應(yīng)壓力、溫度或流速等過(guò)程變量的波動(dòng)。這種機(jī)構(gòu)通常包括一個(gè)隔膜或活塞，它對(duì)整個(gè)閥門的壓差做出反應(yīng)，從而導(dǎo)致閥門調(diào)節(jié)。通過(guò)利用流體的固有能量，自驅(qū)動(dòng)閥可以有效地保持所需的工藝條件，而無(wú)需依賴外部電源或復(fù)雜的控制系統(tǒng)。 自力式調(diào)節(jié)閥主要功能：      能源效率：自驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)閥固有地提供能源效

            近日，鎮(zhèn)海煉化1號(hào)乙烯裂解裝置裂解氣壓縮機(jī)組實(shí)現(xiàn)連續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行，標(biāo)志著該壓縮機(jī)組推力軸承國(guó)產(chǎn)化攻關(guān)任務(wù)圓滿完成，這是鎮(zhèn)海煉化大型裂解裝置壓縮機(jī)推力軸承首次完成國(guó)產(chǎn)化改造。       乙烯裂解氣壓縮機(jī)組是鎮(zhèn)海煉化1號(hào)乙烯裂解裝置的核心設(shè)備，推力軸承是壓縮機(jī)組的核心組件。2020年，鎮(zhèn)海煉化對(duì)壓縮機(jī)組推力軸承進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化攻關(guān)，組織開(kāi)展技術(shù)交流、比選攻關(guān)、專家研討，確定制造廠家和方案。在

今年以來(lái)，勝利油田夯實(shí)資源基礎(chǔ)，強(qiáng)化效益開(kāi)發(fā)，持續(xù)推進(jìn)增儲(chǔ)上產(chǎn)降本。前7個(gè)月，生產(chǎn)原油1356.39萬(wàn)噸，天然氣5億立方米，均超計(jì)劃運(yùn)行。 加大風(fēng)險(xiǎn)勘探和預(yù)探力度，持續(xù)向頁(yè)巖油、深層、超深層等領(lǐng)域拓展發(fā)力，在成熟領(lǐng)域優(yōu)選重點(diǎn)評(píng)價(jià)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)勘探開(kāi)發(fā)、地質(zhì)工程一體化推進(jìn)，取得兩個(gè)新突破和六個(gè)新進(jìn)展的勘探成效。1月至7月，完鉆探井69口，新增探明石油地質(zhì)儲(chǔ)量1795萬(wàn)噸，以高品質(zhì)勘探推動(dòng)規(guī)模增儲(chǔ)。 聚焦高水平規(guī)模穩(wěn)產(chǎn)上產(chǎn)，做大產(chǎn)能增量，夯實(shí)穩(wěn)產(chǎn)基礎(chǔ)。高效推進(jìn)產(chǎn)能建設(shè)，加快產(chǎn)能方案井位儲(chǔ)備，有序推進(jìn)頁(yè)巖油國(guó)家級(jí)示范區(qū)建設(shè)。持續(xù)加大老區(qū)注采井網(wǎng)調(diào)整，深入

球閥是工業(yè)管道中常用的一種控制閥門，其優(yōu)點(diǎn)包括結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、流阻小、密封性好等。然而，在使用過(guò)程中，球閥也會(huì)出現(xiàn)一些常見(jiàn)的故障，如閥門卡死、泄漏、滲漏等。下面就來(lái)介紹一下球閥常見(jiàn)的故障及排除方法。 01、閥門卡死 當(dāng)球閥長(zhǎng)期不運(yùn)行或運(yùn)行不暢時(shí)，閥門可能會(huì)卡住，導(dǎo)致無(wú)法正常操作。此時(shí)，首先應(yīng)檢查閥門是否被異物或污垢所堵塞，如果是，則需清除異物或污垢。但如果閥門的卡滯是由于因閥桿偏斜、密封面磨損等原因引起，則需進(jìn)行修理或更換零件。 02、泄漏 泄漏是球閥常見(jiàn)的故障之一，其原因可能是： （1）密封面損壞：球閥的密封面使用時(shí)間長(zhǎng)了，容易被磨損，導(dǎo)致泄漏。 （2

由于截止閥和閘閥在外形上有一些相似之處，同時(shí)都具有在管路中做截?cái)嘤玫墓δ埽�因此�?huì)有很多對(duì)閥門接觸不多的圈友們將兩者搞混淆了。其實(shí)如果仔細(xì)觀察，截止閥和閘閥的區(qū)別還是蠻大的。 首先是閥門結(jié)構(gòu)上，閘閥可依靠介質(zhì)壓力緊緊與密封面緊閉，從而達(dá)到不泄露的效果。當(dāng)啟閉時(shí)閥芯和閥座密封面始終接觸并相互磨擦，因此密封面容易磨損。閘閥處于接近關(guān)閉時(shí)，管道前后壓差會(huì)顯著加大，使密封面沖刷更加嚴(yán)重。 閘閥的結(jié)構(gòu)會(huì)比截止閥更復(fù)雜，從外形來(lái)看，同口徑情況下，閘閥要比截止閥高，截止閥結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度要比閘閥長(zhǎng)。另外，閘閥還有明桿和暗桿之分。 截止閥的密封面是閥心的一個(gè)小梯

安全泄放閥（SafetReliefValve），又稱安全溢流閥一種由介質(zhì)壓力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)泄壓裝置。根據(jù)使用場(chǎng)合不同既適用作安全閥也適用作泄放閥。 以日本為例，給安全閥和泄放閥作出明確定義的比較少，一般用作鍋爐這類大型貯能壓力容器的安全裝置稱之為安全閥，安裝在管道上或其他設(shè)設(shè)施上的稱之為泄放閥。不過(guò)，若按日本通產(chǎn)省的《火力發(fā)電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定看，設(shè)備上安全保障的重要部分，指定使用安全閥，如鍋爐、過(guò)熱器、再熱器等。而在減壓閥的下側(cè)需要與鍋爐和渦輪機(jī)相接的場(chǎng)合，都需要安裝泄放閥或安全閥。如此看，安全閥要求比泄放閥更具可靠性。 另外，從日本